Карьерный самосвал XCMG XGE110

Карьерный самосвал XCMG XGE110 — интеллектуальная электронная система Kaibo

XCMG XGE110 — карьерный самосвал нового поколения с интеллектуальной системой управления двигателем Kaibo Easy Control. От обычных машин серии XG110 эту модель отличает двигатель с электронной системой EK225700PMS мощностью 450 кВт (612 л.с.) и расширенный набор электронных помощников водителю. По геометрии кузова и грузоподъёмности XGE110 близок к XG105 МКПП — но с принципиально более современной электроникой. Афари — официальный дилер XCMG в России — поставляет XGE110 под заказ напрямую с завода с заводской гарантией.

Kaibo Easy Control — что это такое

Kaibo — это китайский производитель электронных систем управления промышленными дизельными двигателями. Серия Easy Control включает систему ECU (электронный блок управления), которая:

— **Автоматически подстраивает обороты под нагрузку** — водителю не нужно постоянно регулировать педаль газа на подъёмах и спусках; машина «понимает» цикл и оптимизирует обороты.

— **Снижает расход топлива на 8–12%** — за счёт точной дозировки топлива и оптимального режима работы двигателя.

— **Удлиняет ресурс двигателя на 15–20%** — за счёт исключения работы на форсажных режимах.

— **Предотвращает аварийные состояния** — система контролирует температуру, давление масла, состояние фильтров и автоматически снижает нагрузку или останавливает двигатель при опасных параметрах.

— **Ведёт диагностику** — записывает все данные о работе двигателя; при поломке сервисный инженер быстро локализует причину.

Эти функции делают XGE110 особенно привлекательным для подрядчиков с минимальным сервисным присутствием на удалённых карьерах.

Мощность 450 кВт — рекордная для класса 70 т

612 л.с. — это серьёзный запас мощности. Для сравнения: обычный XG105 (МКПП и АКПП) имеет двигатель 530 л.с. Дополнительные 80+ л.с. позволяют XGE110 уверенно работать на крутых карьерных съездах, в холодных условиях (когда часть мощности теряется на прогрев) и при работе в две-три смены без падения производительности.

Грузоподъёмность 70 т, кузов 39 м³

Кузов 39 м³ соответствует материалам плотностью около 1,8 т/м³. С шапкой ёмкость доходит до 47 м³ — это для лёгких материалов (уголь, торф). По компоновке кузов идентичен XG105 МКПП.

Полная масса 110 тонн

Полная масса с грузом — 110 т (по сравнению с 105 т у XG105). Это означает, что собственная масса XGE110 составляет 40 т (против 35 т у XG105) — за счёт более тяжёлого и сложного двигателя Kaibo с его электронными системами. Дополнительные 5 тонн собственной массы — обычный «налог» за современную электронику.

Где применяется XGE110

— подрядчики, делающие ставку на низкие операционные расходы (экономия топлива 8–12% за 8 000 моточасов окупает разницу в цене с обычным XG105),
— карьеры в удалённых регионах с минимальным сервисным присутствием — машина сама контролирует свои параметры,
— подрядчики с парками, где Afari или OEM-сервис собирает телематические данные,
— горнодобывающие предприятия с долгосрочными контрактами на 5–10 лет,
— энергетика и крупные инфраструктурные проекты с строгими экологическими требованиями (электронный контроль расхода топлива снижает выбросы).

Сервис и поставка от Афари

Афари обеспечивает поставку оригинальных запасных частей XCMG и Kaibo со склада в России, выезд сервисных бригад с компетенциями по диагностике электронных систем, обучение операторов работе с интеллектуальной системой. Гарантия — 12 месяцев или 2 500 моточасов. Доступны лизинг и рассрочка.